Novi projekat Boeinga .Znali neko nesto vise o ovom projektu.

Paralelno razvijaju i izvidjace kao i lovce. Ovo je buduci lovac ali za sada samo postoje planovi o demostratoru.

Evo jedne slike aviona sa nekog skupa sa Boingovog sajta

Pa cekaj, sad se secam. Pisao sam pre par meseci ovde na forumu o avionu sa promenjljivim rasponom krila. Izvidjac treba da bude. Samo bice zeznuto sa otporom krila u prelomljenim delovima.

pa da i ja nešto dodajem


   

In October 2002, Boeing unveiled the once-secret stealth aircraft called "Bird of Prey" that was used to test radar evading technologies and designs. A subsonic, single-seat technology demonstrator, the aircraft completed 38 test flights as part of its flight-demonstration program. Its first flight took place in fall 1996.

The "Bird of Prey" pioneered breakthrough low-observable technologies and revolutionized aircraft design, development and production. The once highly classified project ran from 1992 through 1999, and was revealed because the technologies and capabilities developed have become industry standards, and it is no longer necessary to conceal the aircraft's existence.

Innovations included the use of large, single piece composite structure; low cost, disposable tooling; and three-dimensional virtual reality design and assembly processes. Technologies it pioneered live on in the X-45A Unmanned Combat Air Vehicle, or UCAV, being developed by Boeing. 

Glupost, od ovoga nece biti nista to je samo show u americkom stilu.

Vec se dobro zna da je buducnost u letelicama bez ljudske posade, to su naime prve masine koje ce (i vec mogu)da obavljaju slozene zadatke bez pomoci ljudske inteligencije. Eventualno ce pilot moci da upravlja letelicom na daljinu ako nesto krene naopako, mada ce ovakvom jednom letelicom da upravlja toliko mocan superkompjuter da ni covek nece moci da obradi toliko sa zemlje, a o vazduhu da i ne govorimo

Ako bas hoces da znas jos avion F-106 je imao potpunu automatizaciju da je mogo sam da presretne cilj i ispali raketu na njega, pilot je malte ne sluzio za poletanje i sletanje. A to je bilo sezdesetih godina. Pa su ipak piloti jos u kabinama. U tsrucnim krugovima je vodjena rasprava i odustalo se od auotmatizacije letelica a u putnickim avionima tog nece verovatno bidi za mnogo dugo. Mada i ja sam licno zagovornik daljinski pilotiranih letelica a nemci su razvijali letelicu za jurisna dejstva jos osamdesetih ali se od toga odustalo.

Nema sanse, u strucnim krugovima se svasta vodilo ali ovo je prosto neminovno, ne zato sto vise nema potrebe, vec zato sto ljudi vise nece moci da sede u takvim letelicama, pa znas i sam koje se sile sada postizu, piloti jedva izdrzavaju.
A to sto su piloti jos uvek u kabinama iskljucivo zavisi od jacine kompjutera u avionu, tada nisu mogli da stave lampasa u kabinu, mozda u neki teretnjak.. pa ni tad ne bi znao ni da odrzi pravac, dok danas.. a sutra..