ne izgleda loshe 

Teaser video : BMW 5 Series GT (PAS) concept

Još 2007. godine je prvi čovek BMW-a Norbert Reithofer otkrio planove ovog bavarskog proizvođača za budućnost, gde je posebno mesto rezervisano za automobil koji je tada definisan kao Progressive Activity Sedan (PAS). Kako će taj model izgledati pokazaće nova BMW-ova studija, čija zvanična premijera je zakazana za početak marta i Salon automobila u Ženevi.

Najavljujući svoj novi koncept, BMW je danas objavio i ovaj zvaničan teaser video. Za sada nije poznato kako će se zvati ovaj BMW, ali se ranije, pored imena PAS, pominjala i oznaka V5, a od nedavno i 5 Series GT. Što se serijskog modela tiče, on se očekuje do kraja ove godine, najverovatnije u septembru na Salonu u Frankfurtu.



Izvor: AutoBlog   

Extra je video! 

BMW serije 5 GT u serijskoj verziji

Mada je serijski model BMW-ove serije 5 GT (Gran Turismo) trebalo zvanično da se pojavi tek u septembru na Salonu automobila u Frankfurtu (premijera koncepta je održana na nedavnom Salonu u Ženevi), na internet su dospele fotografije i video o ovom 499 cm dugačkom automobilu.

Prema definiciji iz BMW-a, ovaj model ne pripada ni hatchback, ni MPV, ni kupe, ni SUV kategoriji (mada će postojati i varijanta sa 4x4 pogonom), a neće biti ni njihova kombinacija, već nešto sasvim novo - Progressive Activity Sedan (PAS). Uostalom, i za svoj X6 model BMW tvrdi da predstavlja novu, tzv. Sports Activity Coupe kategoriju.

Što se spoljašnjeg dizajna tiče, posebnu pažnju privlače kratki prednji prepust karoserije, veliki "bubrezi" i prednja svetla, prokupeovska linija krova i veliki točkovi.

Serijski model će se inače u početku opremati samo šestocilindričnim motorima (530i, 535i, 530d, 535d) i zadnjim pogonom, a kasnije stižu i V8 agregati i xDrive pogon na sva četiri točka.


VIDEO : BMW serije 5 GT (PAS)


AutoBlog

Vrlo ruzno.

BMW serije 5 GT:
prve zvanične slike serijskog modela



Kada je BMW krajem 2007. godine otkrio planove za budućnost, posebno mesto je bilo rezervisano za automobil koji je definisan kao Progressive Activity Sedan (PAS). Kako će taj model izgledati, pokazala je BMW-ova studija 5 Series GT (Gran Turismo), čija je zvanična svetska premijera održana početkom marta ove godine na Salonu automobila u Ženevi.



Konačno, pred nama su i prve procurele zvanične slike njegove serijske varijante (zasluga Automobile-magazine.fr), čija prodaja u Nemačkoj startuje u oktobru, i to po ceni od 55.200 evra.

Ipak, dok BMW ne objavi zvanično press saopštenje, ovde podsećanje na ono što je do sada poznato o ovm 499 cm dugačkom automobilu.



Prema definiciji iz BMW-a, ovaj model ne pripada ni hatchback, ni MPV, ni kupe, ni SUV kategoriji (mada će postojati i varijanta sa 4x4 pogonom), a neće biti ni njihova kombinacija, već nešto sasvim novo - Progressive Activity Sedan (PAS). U svakom slučaju, biće veoma zanimljivo videti kako će tradicionalni kupci bavarske marke prihvatiti ovakvo rešenje.



Što se spoljašnjeg dizajna tiče, posebnu pažnju privlače kratki prednji prepust karoserije, veliki "bubrezi" i prednja svetla, prokupeovska linija krova i veliki točkovi (serijski model imaće točkove veličine od 18 do 21 inča), dok prostrana unutrašnjost ima mesta za četiri putnika.

Zanimljiv je i način otvaranja vrata prtljažnika (njegova zapremina inače varira od 430 do 1650 litara), sličan Twindoor sistemu kod Škode Superb, koji omogućava otvaranje samo dela zadnjih vrata ili podizanje celih zadnjih vrata (uključujući i zadnje staklo), što čini prtljažni prostor značajno fleksibilnijim.



Serijski model će se inače u početku opremati samo šestocilindričnim motorima (530i, 535i, 530d, 535d) i zadnjim pogonom, a kasnije stižu i V8 agregat sa 300kW/407KS i xDrive pogon na sva četiri točka. Na slikama je inače model GT 530d sa 245KS i 520 Nm obrtnog momenta.

Izvor: AutoBlog

Kakva su mu ovo stop svetla, pa oni nisu normalni, uopste mi se ne svidjaju, na foru onih sa nove serije 7, bas su ruzna...

BMW serije 5 GT i zvanično



Nakon onih jučerašnjih procurelih fotografija, danas je objavljeno zvanično press saopštenje, kao i set novih slika o novom BMW-ovom modelu serije 5 GT (Gran Turismo), koji će se na nemačkom tržištu naći od oktobra ove godine (po nezvaničnoj ceni od 55.200 evra).

Serija 5 GT je najavljena još krajem 2007. godine, kada je ovaj bavarski proizvođač otkrio planove za budućnost. Tada je posebno mesto bilo rezervisano za automobil koji je definisan kao Progressive Activity Sedan (PAS). Kako će taj model izgledati, pokazala nam je BMW-ova studija 5 Series GT, čija je zvanična svetska premijera održana početkom marta ove godine na Salonu automobila u Ženevi.



Ovaj serijski model će šira javnost inače moći da upozna u septembru ove godine, i to na tradicionalnom IAA Salonu automobila u Frankfurtu.

Kao što je već nekoliko puta ranije napomenuto, prema definiciji iz BMW-a, ovaj model ne pripada ni hatchback, ni MPV, ni kupe, ni SUV kategoriji (mada će postojati i varijanta sa xDrive pogonom na sva četiri točka), a neće biti ni njihova kombinacija, već nešto sasvim novo – dakle Progressive Activity Sedan (PAS). 



Što se spoljašnjeg, i to prilično kontradiktornog dizajna tiče, posebnu pažnju privlače kratki prednji prepust karoserije, veliki "bubrezi" i prednja svetla, prozori bez okvira, prokupeovska linija krova i veliki točkovi (serijski veličine 18 a opciono od 19 i 20 inča), dok prostrana i luksuzna unutrašnjost standardno ima mesta za pet putnika (uz doplatu se dobijaju dva odvojena zadnja sedišta).



Zanimljiv je i način otvaranja vrata prtljažnika (njegova zapremina inače varira od 440 do 1700 litara), sličan Twindoor sistemu kod Škode Superb, koji omogućava otvaranje samo dela zadnjih vrata ili podizanje celih zadnjih vrata (uključujući i zadnje staklo), što čini prtljažni prostor značajno fleksibilnijim.



BMW je naravno i za seriju 5 GT predvideo dugačak spisak najmodernijih sistema, među kojima se ističu unapređeni iDrive, Head-up Display, Adaptive Drive, Driving Dynamics Control, Integral Active Steering, Active Cruise Control, Night Vision sa detekcijom pešaka...



Što se dimenzija tiče, stvari stoje ovako: dužina 4998 mm, širina 1901 mm, visina 1559 mm, a međuosovinsko rastojanje 3070 mm. To znači da je serija 5 GT za 158 mm duža, 61 mm šira i 94 mm viša od aktuelne limuzinske verzije BMW-a serija 5, a i međuosovinsko rastojanje je veće za 180 mm. I težina je veća, pa tako recimo novi 535i GT ima 1940 kg, odnosno preko 300 kg više od modela BMW 540i sedan.



Seriju 5 GT će u početku pokretati tri motora, i to 3,0 litarski twin turbo benzinski šestocilindraš sa 306KS i 400 Nm obrtnog momenta (u modelu 535i GT, kome do 100 km/h treba 6,5 sekundi), sledi 4,4 litarski V8 benzinac od 407KS i 600 Nm (model 550i GT, od 0 do 100 km/h za 5,5 sekundi) i 3,0 litarski šestocilindrični dizelaš sa 245KS i 540 Nm (model 530d GT, do stotke za 6,9 sekundi).

Tu je i BMW-ova nova osmostepena automatska transmisija, dok 4x4 pogon treba da se pojavi u ponudi tokom 2011. godine.

Izvor: AutoBlog

njesra 

nznm za vas,al meni je extra  cekamo M verziju