Bmw: Nova trojka pete generacije

Peta generacija BMW-a serije 3, koja se na tržištu očekuje sredinom sledeće godine, biće dizajnirana bez velikih iznenađenja. Stara "trojka" (E46), koja se proizvodi od 1998. godine, dostigla je brojku od 2.5 miliona primeraka, što je više od pola ukupne prodaje BMW-a. Nova "trojka" (E90) ne razlikuje se mnogo od prethodnog modela.
   
   
Hronologija serije 3

Prvi BMW serije 3 predstavljen je 1975. godine. Nosio je kodnu oznaku E21 i nasledio je legendarnu seriju 1600 iz 1966. godine. Iz fabrike je za sedam godina, koliko se proizvodio ovaj model, izašlo dva miliona primeraka. Nasledila ga je 1982. godine, kod nas vrlo popularna serija E30, takozvana "kockica", koja se zbog svog kvaliteta i pouzdanosti još uvek vozi našim ulicama. Zbog toga je na tržištu izdržala punih osam godina i prodana u 2.3 miliona primeraka. Krajem 1990. predstavljen je potpuno novi model E36, zanimljiv po skladnom dizajnu i dobroj aerodinamici. Do 1998, kada je stigao potpuno novi model E46, proizvedeno ih je blizu tri miliona. Aktuelni model doživeo je najveću godišnju prodaju od 600.000 primeraka. Uz jedan temeljni redizajn, 2001. godine, izdržaće na tržištu do sredine sledeće godine. Tada će na našem tržištu početi prodaja potpuno novog modela pete generacije E90.
         
      
   

Neki stilski detalji podsećaće na novitete, poput farova koji izuzetno liče na svetla h3. Skladnije i mekše linije osiguravaju najbolju aerodinamiku u klasi, što će biti blagotvorno za performanse i potrošnju. Novi model biće produžen sa 447 na 455 cm, a međuosovinski razmak je porastao sa 273 na 276 cm. To će osigurati više prostranosti i udobnosti, zato je i prtljažnik narastao sa 440 na 460 litara.

Unutrašnjost je skrojena po prepoznatljivom stilu, bez većih odstupanja od dosadašnjeg modela. Sigurnost je najveći prioritet, sa devet vazdušnih jastuka i svom mogućom elektronikom, niko i ne sumnja da će novi model osvojiti maksimalnih pet zvezdica na "Euro-kraš" testu.

U paleti motora biće osam benzinskih i četiri dizel motora, od 122 do čak 401 konjske snage. Prvi primerci se kod nas očekuju krajem sledeće godine. Uprkos velikim poboljšanjima u tehnologiji, komforu, opremi i samoj izradi, cena će porasti tek za dva do tri posto. Zbog toga će kupci za uloženi novac dobiti još više.

Izvor: Glas Javnosti