zadnji dio mi malo liči na opel omegu
 

nove slike model za englesko trziste

pa ova druga slika i jeste opel omega

 

'ajde 

Bremgo konverzija: BMW E92 M3 sa V10 motorom

Specijalizovani prodavac delova za BMW automobile, kao i delova za tjuning istih, Bremgo, realizovao je prilično atraktivan projekat ugradnje V10 motora iz modela M5 u karoseriju najnovijeg E92 M3.

U okviru realizacije ovog projekta, novi V8 motor sa 420 Ks morao je kao suvišan prepustiti svoje mesto moćnijem V10 motoru sa 507 KS. Za kompletiranje ugradnje V10 motora bilo je neophodno zameniti manuelni menjač sa SMG menjačem.
Bremgo je kao prodavac delova za tjuning napravio zanimljiv koktel ugradivši Hartge perforirani, kožni volan i AC Schnitzer petokrake alu felne. Kao kranji potez skinuta je značka BMW-a, ali još uvek nije poznato novo ime.

Ovo nije prva radikalna konverzija koju je obavio Bremgo. Pre poslednjeg zahvata Bremgo je ugradio M5 V10 sa 543 KS u karoseriju modela E46 M3. 

Izvor nacionalnaklasa.com

 

Nego 65k eura i nije prevelika cijena za ovakvo auto ... Zavisi koliko ce koshtati u full verziji ...

S' obzirom da Pug. 407 Coupe sa nekih 220ks koshta 50k eura i nije puno za M3 ... Zna li iko oce biti CLS verzija ?

Novi BMW M3 koštaće u Srbiji 72.170 evra

   

Iako prodaja novog BMW-a M3 u Srbiji počinje tek sledeće godine, generalni uvoznik BMW-a za našu zemlju, kompanija Delta Motors d.o.o. (Kralja Milana 31a, Beograd, tel. 011/36-40-351, www.bmw.co.yu) već je odredila cenu za ovaj model. Dakle, prema zvaničnom cenovniku novi BMW M3 će u Srbiji u osnovnoj verziji koštati 72.170 evra sa PDV-om (za poređenje, u Nemačkoj bazni M3 košta 66.650 evra).

Novi BMW M3 karakteriše V8 motor zapremine 4,0 litra sa 420 konja, sportsko ogibljenje, manuelni 6-stepeni menjač, krov od karbon fibera i spoljašnjost u tipičnom M look-u. V8 motor koji pokreće novi M3 nastao je iz 5,0 litarskog V10 motora, koji se nalazi u BMW-ovim M5 i M6 modelima. Iz četiri litra zapremine (tačnije 3999 ccm) izvučeno je 309kW/420 KS pri visokih 8300 o/min., dok je maksimalni obrtni momenat 400Nm pri 3900 o/min. Ono što je važno jeste da je 85% obrtnog momenta dostupno već od 2000 o/min., odnosno 340Nm je na raspolaganju već pri 2000 o/min.

Maksimalna brzina je i dalje elektronski ograničena na 250 km/h, ubrzanje do 100 km/h traje 4,8 sekundi, a prosečna potrošnja po fabričkim tvrdnjama iznosi 12,8 litara na 100 km (ipak, na testovima su novinari bez problema dostizali svih 18 litara). Inače, BMW planira da proda preko 100.000 komada novog BMW-a M3, za razliku od prethodnika, koji je plasiran u 90.000 primeraka. Prva serija M3 (model E30) našla je ukupno 18.000 srećnih vlasnika.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/domace-trziste/2007/10/05/novi-bmw-m3-kostace-u-srbiji-72.170-evra

video sam juce jednog bwm 3 kabrio jako je lep ali nisam mogao da ga slikam bio je u pokretu

Reci cu samo da ga je audi  RS4 pokidao na uporednom testu u 9 od 10 tacaka testa....