Posle kraja II svetskog rata, kompanija BMW je da bi prezivela bila prinudjena da se specijalizuje u oblasti jeftinijih automobila. To je BMW-u donelo stabilne prihode i pomoglo da prezivi u tim teskim trenucima. Ali neophodnost odrzanja imidza ozbiljnog proizvodjaca automobila, i rast prihoda Evropljana su naveli inzenjere BMW-a na izradu ovog velicanstvenog automobila.

BMW 507 je prvi put predstavljen na auto-sajmu u Frankfurtu 1955. godine. Pogledajte na ovu lepotu, obla karoserija, ogromna hauba... ovaj automobil je u sebi sadrzao najbolja dizajnerska resenja tog vremena. Auto je izgledao lako i agresivno. Cak i u danasnje vreme ovaj automobil ne izgleda zastarelo, i nemoguce je ne zadrzati pogled na njemu.



Na projektovanju ovog automobila je radio nemacki dizajner grof Albrecht Goertz, koji je u ono vreme ziveo u Americi. Ubrzo posle pojave 507-ce, ona je dobila titulu najpozeljnijeg automobila '50-ih. Jedan od poznatih licnosti koje su kupile BMW 507 je bio i kralj rock-'n'-rolla Elvis Presli.Posle njega su i mnogi amerikanci takodje postali vlasnici BMW 507.

Osim izgleda, tehnicke karakteristike su takodje bile zapanjujuce: 150KS snage, maksimalna brzina od 220km/h i ubrzanje do 100 km/h za 11s. Malo automobila tog vremena su mogli da se ponose ovakvim osobinama.

Automobil je bio opremeljen 8-cilindricnim motorom zapremine 3.2l, u cijoj proizvodnji se obilno primenjivao aluminijum. Ovaj motor se smatra za prvi serijski motor od lakih metala.
Ukupno je proizvedeno 252 primerka ovog automobila, svi automobili su pravljeni rucni i po narudzbi za unapred poznate klijente.

Na danasnji dan, ovo je jedan od najcenjenijih i najredjih automobila u kolekcionarskim krugovima.





Izvor: Oldtajmeri.RS