Blue Angels-Americka akrogrupa +interesantno :: Nauka ~ Tehnika ~ Military

САД морнарице морнарице лета Демонстрација ескадриле, популарно познат као Плави анђели, прво извођење у 1946 [1] и тренутно је најстарија лети аеробатиц тим. Ескадрон шест демонстрације пилоти лете Боинг Ф/А-18 Хорнет у више од 70 концерта у 34 локација широм САД сваке године, где се и данас користе многе исте праксе и метода које користе у својим антенски изложби у 1946. Од свог оснивања, "плави" су летели различитих типова авиона за више од 427 милиона гледалаца широм света.
Мисија

Мисија Плави анђели је да побољша морнарице регрутовање и веродостојно представљају морнарице и маринаца корпуса ваздухопловства у Сједињене Државе и њене оружане снаге у Америци и другим земљама као међународни амбасадори добре воље.
[уреди] Аир Схоу преглед

Плави Андјели показују сезона сваке године траје од марта до новембра. Они наступају на војне и цивилне аеродроме, а често и извршите директно преко великих градова као што је Сан Франциско и Сијетл у "флоту недеље" поморско фестивалима.

Током демонстрација аеробатиц, Плави андјели раде шест ФС-18 Хорнет, авион, подељена у Дијамант (Плави андјели 1 до 4) и олова и Супротстављање соло (Плави андјели 5 и 6). Већина приказује наизменично између маневара врши Диамонд и оне које обавља соло. Дијамант, у уској формирању и обично по нижим брзинама, изводи маневре, као што су формирање петље, барел ролне и прелази из једне у другу формацију. Тхе соло лети многе њихове маневре испод брзине звука, презентацијом високе перформансе способности појединца Хорнетси кроз извршење велике брзине пролази, пролази споро, брзо ролне, ролне споро, и веома чврсто окреће. Неке од маневара укључују и самосталну Ф/А-18с обављање одједном, као што су супротстављене пролази (према другом у ономе што изгледа да је судар наравно) и огледало формације (бацк-то-бацк. стомак за стомак, или уингтип до уингтип, са једним џет лети обрнути). Тхе соло придружити Дијамант близу краја концерта за број маневара у Делта формације.

Параметри показују сваки мора бити прилагођен Лоцал Уеатхер: јасна у времену на "високом" показују се обавља, у облачан условима "низак" показују се изводи, а ограничене видљивости (временске дозвољава) је "стан" показују се представљају. "Високи" показују захтева 8.000-стопала (2.400 м), плафон и видљивост 3 наутичке миље (6 км) од центерпоинт серије. "Хигх" и "стан" Плафони су 3.500 и 1.500 метара (460 м), респективно.
[уреди] ескадриле надимак, ознаке и шеме боја
Кондензације воде у страке вортекса од Стршљен у уској маневар.

Када је основана, јединица звала морнарице лета Изложба Тим. Тхе ескадриле је званично редесигнатед као САД морнарице лета Демонстрација ескадриле у децембру 1974. Оригинални тим усвојио је надимак Плави анђели у 1946, када је један од њих дошао преко имена Плава Њујорку је Анђео ноћни клуб у Њујоркер магазин. Тим се представила као "Плави анђели" у јавности први пут 21. јула 1946 у Омаха.

Званични Плави анђели обиљежја пројектовао је тада вођа тима Цмдр Лт. Р.Е. "Прашњава" Родос и одобрила ЦНО у 1949. То је готово идентична тренутни дизајн. У облаку у горњем десном квадранту, авиони су били првобитно приказана наслова надоле и десно. Током година, авион силуете су се променила, заједно са тхе ескадриле авиона је. Поред тога, у доњем левом квадранту, који садржи начелник поморских ваздуха Тренинг обиљежја, има само повремено налазе поморске Авијатичар крила.

Првобитно, демонстрације авиона Тамномодар (скоро црно) са златним слова. Садашњи нијансама плаве и жуте су усвојили када је тим трансформисан у Беарцат 1946. За једну годину у 1949, тим је изведена у свим заслепљеност-жуто шеми са плавим ознакама. [2] Садашњи шеме боја, укључујући и жутом траком ознаке дуж врха труп авиона, и "УС Навы" на дну крила пројектовао је члан тима Роберта Л Расмусен 1957.
[уреди] Тренутни авиона
": Берт" Џет води уз помоћ полетјети.

"Блуз" ФС-18 авиони су бивши флоту авиона који су скоро борбено спреман. Оне се могу репаинтед и реадиед за борбу сервис у само 72 сати [3] Значајне промене у сваки авион укључују уклањање авиона пиштољ и замена резервоара који садржи парафин на бази нафте димљеног који се користе у демонстрацијама, инсталација обрнутим пумпе горива. повећање авиона времена може да проведе са обрнутим без горива глади, и опремање са контролом држати пролеће систем који се користи да омогући прецизније улаза контролу авиона. Демонстрације стандардна конфигурација је таква да пилот мора да превазиђе 40 килограма носа надоле штап улаз за одржавање лет нивоу. "Плави анђели не носе Г одела, јер мјехура ваздуха унутар њих ће испумпати пута и повећати. Да ће ометати контролом држе између ногу пилота. Уместо тога, Плави Анђео пилоти своје напете мишиће стомака и ногу да спречи крв жури из своје главе и пружање их несвесног [3].

Покажи Наратор лети Плави Анђео 7-два седишта ФС-18Б-да приказује сајтове. "Плави анђели користите овај млазни за резервне копије, и да летови демонстрације цивила (углавном припадници штампе). # 4 Слот пилота лети често # 7 авиона у петак "пракса" показује.

Плави анђели користи Корпус маринаца САД са Ц-130Т Херкул звани "Дебели Алберта" за логистику, ношење резервних делова, опреме и особља да носи подршке између показује. Они такође користе ": Берт" за кратко Ваздушни демонстрацију непосредно пре џет демонстрације на изабрани просторима. "Маст Алберта ерлајнс" лети са свих маринаца посада од три официра и пет лица у војној служби.
[уреди] Чланови тима
Први Плави Анђео лета Демонстрација ескадриле, 1946-1947 окупљени испред једног од Ф6ф Хелкет (л да с): Лт ал Таддео, соло, потпуковник (ЈГ,) Кале Стоусе, резервни; Лт ЦДР. Р.М. "Буч" Ворис, лет Руководилац; Поручник Морис "Вик" Уицкендолл, десно крило; Лт Мела Касиди, лево крило.

Сви чланови тима, и официр и навео, долазе из редова регуларне морнарице и маринаца САД корпуса јединице. Демонстрације пилоти и приповедач се састоји од морнарице и УСМЦ поморској пилоте. Пилоти обично служи две године и положај задаци су направљени у складу са тим потребама, нивое искуства пилота, а каријеру разматрања за чланове. Вођа тима (# 1) је командант и увек је командант Ратне морнарице, који може бити унапређен у капетана средине турнеје у зависности од тога да ли је одобрен за капетана избором плоча. Пилоти бројева 2-7 поручник морнарице су пуковник или команданта. Ту се обично један или два маринаца међу овој групи рангирани капетан или мајор. Број 7 пилот-приповеда за годину дана, а онда обично лети Супротстављање а затим Лидер Самосталне наредне две године, респективно. Пилот број 3 помера на број 4 (конектор) за своју позицију другој години. Плава Анђео # 4 служи као официр безбедности демонстрација, углавном због перспективе је пружена из лежишта место у формирању, као и његов статус другог пилота године демонстрације. Постоји низ других официра у ескадрон, укључујући и поморске лета службеник, УСМЦ са Ц-130 пилота, одржавање службеник, административне послове, као и Лет хирурга. Се пријавио чланова распону од Е до Е-4-9, и обављају све одржавање, административне и функције подршке. После одслужене са "Блуз", чланови повратак флоте задатке.

Чланови 2009 сезоне ратна морнарица Плави анђели Тим:

* Летење Плави Анђео бр.1 командант Грега МцУхертер (командант / вођа)
* Летење Плави Анђео бр.2 поручник командант Павле Брантуас (десно крило)
* Летење Плави Анђео бр.3 мајор Крис Колинс УСМЦ (Лево крило)
* Летење Плави Анђео бр.4-пуковник Марко Суингер (слот)
* Летење Плави Анђео бр.5 мајор Нате Миллер УСМЦ (Лидер Самосталне)
* Летење Плави Анђео 6. поручник Френк Уеиссер (Супротстављање соло)
* Летење Плави анђео 7. пуковник Бена Уалборн (померања пилот / Наратор)
* Поручник Ејми Томлинсон бр.8 (Дешавања координатор)
* Главне Дру Хес УСМЦ (В-130 пилот)
* Капетан Брендон Буркс УСМЦ (В-130 пилот)
* Капетан Едвард Хорхе УСМЦ (В-130 пилот)
* Пуковник Манојло Санчез (службеник за одржавање)
* Поручник Јоханнах Валентиново (Лет хирург)
* Старији водник 4 Адолфо П. ДеМонталво (извршни / Административни службеник)
* Капетан Тајсон Дункелбергер УСМЦ (јавне послове)
* Поручник Ентони Робинсона (службеник за напајање)

[уреди] Обука и недељне рутине
Тхе "Блуес подршке екипа гледа тим врше у Грумман Ф9Ф-2 Пантер ловац млазњак.

Годишњи зимске припреме одржава у НАФ Тхермал, Цца, где је ново и враћање пилота брусити вештине научене на флоте. Раздвајање између авиона и формирање њиховог маневра надморска висина је постепено смањује током два месеца у јануару и фебруару. Тим се враћа у своју почетну базу Пенсацола, Флорида у марту, и наставити са праксом током целе сезоне приказује. Типичан седмице током сезоне има праксе на НАС Марианна у уторак и среда ујутро. Тим онда лети у своје покаже место за седмице у четвртак, вођење "круг и долазак" оријентације маневре при доласку. Тима лети "пракса" Аирсхоу на сајту показују у петак. Овај шоу је присуствовао и позвани гости, али је цесто отворен за јавност. Главни аирсхоус спроводе се суботом и недељом, с тим враћа кући у недељу увече. Понедељком су само рутинске дан.
[уреди] Историја
[уреди] 1940
Ф6ф-5 Хелкет у 1946

24. априла 1946 начелник поморских операција адмирала Честер Нимиц издао директиву наређује формирање тима лет изложба повећати морнарице морала, показују поморска сила ваздуха и одржавање јавног интереса у поморске авијације. Међутим, основни задатак је био да помогне морнарице генерише јавне и политичке подршке за већу расподелу скупљање одбране буџета. У априлу те године, контра-адмирал Ралф Дејвисон лично одабрани поручник командант Рој Марлин "Буч" Ворис, Другог светског рата ваздухопловни ас, за монтажу и обуку лет тим демонстрацијама, и назвао га је службеник у Напуните и вођа лета. Ворис изабрана три колега инструктора да му се придруже (Лт Морис "Вик" Уицкендолл, Лт Мела Касиди, и потпуковник Лојд Цмдр Бернар. Ветерани рата на Пацифику), и безброј сати провели у развоју показују. Група усавршио свој почетни маневри у тајности преко Флориде Еверглејдс, тако да, у Ворис 'речима, "... ако ништа десило, само би алигатора знам." Први тим демонстрацијама пред морнарице званичника одржан 10. маја 1946 и био се састао са одушевљен одобрења.

15. јуна Ворис предводио трио Грумман Ф6ф-5 Хелкет, посебно пут како би се смањила тежина и осликана мору плавом златом лист исећи, преко својих наступну 15 минута дугу перформансе на својим Флориди базу, морнарице ваздуха Мапа Џексонвил [1.. ] тим запослених СЊ Тексаса, осликана и подешена да симулира јапански нула, за симулацију ваздушних борби. Овај авион је касније насликао жуте и назвали "Буба бомба".

Тим Одушевљени гледаоци са Нисколетећи маневри изводе у чврст формације, и (према Ворис) по "... имајући нешто испред гужве на свим временима Мој циљ је био да победите армије ваздухопловног корпуса.. Ако је то учинио , ми би добили све стране других питања сам осетио. да ако нисмо били најбољи, то ће бити мој поморску каријеру ". "Плави анђели" прво јавно испољавање такође неттед тим свој први трофеј, који се налази на екрану у кући тренутно тима у НАС Таллахассее.
Он Аугуст 25, 1946 Плави анђели пребацили на Грумман Ф8Ф-1 Беарцат и увео чувени "дијамант" формацију на Светском ваздуха Карневал у Бирмингему, држава Алабама.

Екипа је убрзо постала позната широм света по својим спектакуларним аеробатиц маневара. Дана 25. августа 1946, надоградити своју ескадрилу авиона за Ф8Ф-1 Беарцат. Године 1949, тим је стекао Даглас Р4Д Небо Воз за логистику и да са покаже сајтовима. Тима СЊ је замењен Ф8Ф-1 "Беарцат", насликао жуто за рутински Аир Цомбат. Блуз је трансформисан у равно-крила Грумман Ф9Ф-2 Пантер 13. јула 1949, у којем Ф8Ф-1 "Буба бомба" је испала соло аеробатицс пре главне показати, док се срушио на полетању на тренинг показати у Таллахассее у 1950.
[уреди] 1950

Тхе "Блуес наставили да обављају широм земље све до почетка Корејског рата 1950, када је (због мањка пилота) тим је распуштена, а њени чланови је наређено да борбу дужност. Када палуби носача авиона крстарица Принстон група формирана језгру ВФ-191 (Сатане Мачићи).

Плави анђели су званично рецоммиссионед 25. октобра 1951, а пријављено НАС Цорпус Цхристи, Тексас. Лт ЦДР. Ворис је поново задатак са састављање тима (био је први од само два командног официра да их воде два пута). У 1953 тим тргује својим Небо Воз за Цуртисс Р5Ц командоса.

Блуз остао у Тијелово до зиме 1954, када су сели у своје садашње куће у НАС Таллахассее. Ту је напредовао да су гурнути оријентисане Грумман Цоугар Ф9Ф-8.
Ф9Ф-8 Цоугар формације у 1956

Првог корпуса маринаца пилота, капетан Чак Хиетт, придружио се тиму и они сели на текући дом НАС Марианна у зиму 1954. У августу 1954, "Блуз" лидер ЛЦДР Реј Хокинс постаје први пилот морнаричке да преживи избацивање суперсоничним брзинама када је постао његов Ф9Ф-6 неконтролисано на Теренско лет.

У септ 1956, тим је додао шести авион на лету демонстрације у Супротстављање соло позицију, и дао свој први наступ ван Сједињених Америчких Држава у међународном саобраћају изложби у Торонту, Канади. Такође надоградити своју логистику авиона до Даглас Р5Д Скымастер.
Грумман Ф11Ф-1 тигар, 1957-69

У јануару 1957, тим је напустио свој зимски обуку у Навал Аир Фацилиты Тхермал, Калифорнија за десет година. За наредних десет година, тим би зими у НАС Кеы Уест, Флорида. За 1957 показују сезоне, Плави андјели трансформисан до масивног Грумман Ф11Ф-1 тигар, прво лети кратког носа, а затим дуго носа верзије. За првих шест равни Делта маневри су додати у сезони 1958.
[уреди] 1960

У јулу 1964, Плави андјели су учествовали у Аеронавес де Мэксицо Годишњица ваздуха над Прикажи Мексико Сити, Мексико, пред око маси од 1,5 милиона људи.

1965, Плави андјели спроводе карипско острво турнеје, лети на пет локација. Касније те године, су кренули на европску турнеју на десетак локација, укључујући и Ер Прикажи Паризу, где су били једини тим да прими овација стоји.

Блуз турнеју по Европи поново у 1967 обиласка шест локација. У 1968 Скымастер транспортних авиона је замењен са Ц-121Ј Сазвежђа, ЛТ и Мери Расел је постала прва жена која је додељена ескадрила као административне послове. Блуз је трансформисан у два седишта Мекдонел Даглас Ф-4Ј Фантом у 1969, скоро увек имајући на задњем седишту празан за лет демонстрације. Фантом је био једини авион буде летео оба "Блуз" и САД ваздухопловства Тхундербирдс. Те године су такође прешли на "Локид Ц-121 супер Сазвежђа за логистику.
[уреди] 1970
Мекдонел 4Ј Фантом Ф-ИИС

Блуз добио свој први УС Марине Цорпс Локид КЦ-130Ф Херкулес (уред број 150690) је 1970. Све је посада маринаца посадом. Те године, они су отишли на своју прву турнеју Јужне Америке. Године 1971, тим је спровео своју прву Далеком Истоку турнеја, наступајући на десетак локација у Кореја, Јапан, Тајван, Гуама и Филипина. Године 1972, "Плави анђели су награђени морнарице заслужан Јединица Похвала за двогодишњи период од 1. марта 1970 - 31. децембар 1971. Другој европској турнеји прате у 1973, укључујући и ваздух показује у Техеран, Иран, Енглеска, Француска, Шпанија, Турска, Грчка и Италија.

У децембру 1974 морнарице лета демонстрацију тима смањена на подзвучни Мекдонел Даглас-4Ф Скыхаук ИИ и био је реорганизована у морнарици демонстрацију лета ескадриле. Ова реорганизација дозвољено оснивање командант (лет лидер), додата подршка официри, и даље редефинисање мисије ескадрила је истакао подршку напорима регрутовање. Командант Тони Мање је први званични командант ескадриле у.
Свих шест Плави Андјео-4Ф Книгхтс Делта лете у формацији, на дим.
[уреди] 1980

Он Новембер 8, 1986 Плави Андјели завршио своју 40. годишњицу године током церемоније откривања своје садашње авиона Мекдонел Даглас Ф/А-18 Хорнет, првим вишестраначким улогу борца / авиона. Снагу и аеродинамику на Стршљен им омогућава да обављају споро, висок нападног угла "репа седи" маневар, и да лети "прљаве" (брзина слетања доле) формирање петље, последње које се не дуплирају по Тхундербирдс.

Такође у 1986, ЛЦДР Дони Цоцхран, придружио Плави анђели као први Африцан Америцан навал Авијатичар да буду изабрани. Он ће вратити да води тим у 1993.
[уреди] 1990

Године 1992 "Плави анђели распоређен за месец дана дугу европску турнеју, први у 19 година, показује спровођења у Шведској, Финској, Русији (прва страна лет демонстрацијама тим да се тамо обављају), Румунија, Бугарска, Италија, Велика Британија и Шпанија. Године 1998, ЦДР Патрик Дрисцолл направио први "Плава Џет" слетање на "измаглица сива и у току" авиона, крстарица Харры С. Труман (ЦВН-75).
[уреди] 2000е
Пеформинг у Сан Франциску

Године 2006, Плави андјели означена своје 60. године вр [4] Дана 30. октобра 2008, портпарол тима. Најавио да ће комплетан тим својим наступима последње три године са пет авиона уместо шест. Промена је, јер један пилот и још један официр у организацији је уклоњен са дужности за ангажовање у "неодговарајући однос". Морнарица је изјавио да је један од појединаца био је човек и других жена, један мора и други из морнарице, а да контра-адмирала Марка Гуадагнини, шеф Навал Аир обуке, разматрала ситуација [5]. На наредне перформансе без земље у ваздухопловној бази након објављивања грешку # 4 или слот за пилота, био је одсутан из формације. Портпарол за тим не би потврдили идентитет пилот уклоњен из тима [6] 6. новембра, како су 2008 официри кривим на јарболу адмирала на неодређене оптужбе а резултат казна није откривена.. [7]
[уреди] Ваздухоплови Тимелине

"Блуз" полетео је девет различитих демонстрације авиона и пет авиона модела подршку.
[уреди] Демонстрација авиона

1. Грумман Ф6ф-5 Хелкет - јун-август 1946
2. Грумман Ф8Ф-1 Беарцат - август 1946-1949
3. Грумман Ф9Ф-2 Пантер - 1949-јун 1950 (први млазни);
4. Грумман Ф9Ф-5 Пантер - 1951-Зима 1954/55
5. Грумман Цоугар Ф9Ф-8 - Зима 1954/55-мид-сеасон 1957 (преплавио-крило)
6. Грумман Ф11Ф-1 тигар - средином сезоне 1957-1969 (прва суперсоничне млазне)
7. Мекдонел-Ф 4Ј Фантом - 1969-децембар 1974
8. Даглас-4Ф Скыхаук - децембар 1974-новембар 1986
9. Мекдонел Даглас (сада Боинг) Ф/А-18А/Б Стршљен - Новембар 1986-данас. Тренутно су преласка на Ф/А-18Ц/Д [уреди.]

[уреди] Подршка

1. Даглас Р4Д Небо Воз - 1949-1955
2. Цуртисс Р5Ц цоммандо - 1953
3. Даглас Р5Д Скымастер - 1956-1968
4. Локид Ц-121 супер Сазвежђе - 1969-1973
5. Локид Ц-130 Херкулес - 1970-садашњост

[уреди] Остало авиона

1. СЊ Тексаса
2. Локид Т-33 падалица
3. Ф7У Цутласс

[уреди] Прикажи рутински
Соло да "на оштрици ножа" прођу. Далеке авиона је заправо нешто виши него код авиона да би им се у складу са публиком.
Плава анђели авиона обављају "Секција Високи алфа", најспорије маневар у њиховом наступу. Током маневра два авиона полаган до 125 чворова (232 км / х) јер терен нос на Ф/А-18 до 45 степени.
Плава Анђео број седам грми током протекле недеље флоте 2007 Аир Схоу преко Сан Франциска.
Плава анђели на Делта формације.

* Дебели Алберта (В-130) - високе перформансе полетања
* Дебели Алберта - парада Пасс (Фото прође авион банака око испред поворке.)
* Дебели Алберта - Стан Пасс
* Дебели Алберта - Крените Пасс
* Дебели Алберта - Краткорочна поља јуришна Слетање
ФС-18 * Мотор Старт-уп и такси излаз
* Узмите Дијамант-офф-а (или низак прелаз са своје стране, петља на полетању, полу-кубански 8 полетна, или полу веверица Кејџ)
* Узмите соло-офф-а (Плави Анђео # 5: Прљави ролл он таке-офф; Плави Анђео # 6: Ниска транзиција терен се)
Дијамант * 360: 1 авион, 2, 3 и 4 су у свој потпис 18 "уингтип за надстрешнице дијамант формацију.
* Супротстављање оштрици ножа Пасс
* Дијамант ролне: цео брилијант формирање спискова као један ентитет.
* Супротстављање Инвертована да Инверзни Ролс
* Дијамант Авионско крилце ролне: Сва 4 авиона брилијант обавља симултано Авионско крилце ролне.
* Фортус: соло лете у конфигурацији слетања авиона са обрнутим # 5, успостављање "огледало слику" ефекат.
* Дијамант Прљави Петља: Диамонд лети петља са сва 4 авиона у конфигурацији авиона слетање.
* Минимални радијус Окрените
* Дупли Фарвел: дијамант формација авиона са 1 и 4 изврнуто.
* Супротстављање Минимални радијус Окрените
* Ешалон парада
* Супротстављање Хоризонтална Ролс
* Лево Ешалон ролне: Ролл је направљена у Ешалон, који је донекле тешка за ван авиона.
* Снеак Пасс: најбржу брзина Емисија је око 700 мпх (испод 1 Маха на нивоу мора) видео
* Линија-корак Понављање - најтеже формирања маневрисање добро. # 5 придружује дијамант као 5 авиона лете петље у правој линији
* Супротстављање четири тачке Оклевање ролне
* Вертикални Пауза
* Супротстављање Тон Горе
* Цев Роло Пауза
* Секција Високо Алфа Пасс: (реп седење), најспорије маневар серије [8]
* Ниска Пауза крста
* Инвертована Туцк Преко ролне
* Под Туцк Пауза
* Делта ролне
* Флеур Де Лис
* Пасс до враћате соло
* Пауза петље крста (Делта Пауза): После паузе авиона посебно у шест различитих праваца, изводи Кубански половина осмице онда крст у центру перформанс области.
* Делта Бреакоут
* Делта Тон До Пауза за земљиште

Извор: Видео тих маневара
[уреди] Несреће

Током своје историје, 26 Плави андјели пилоти су убијени у ваздушном показују или обуку незгоде [9] Кроз сезону 2006 је било 262 пилота у историји се вратио, [. 10] дају посао 10% фаталност стопа.

* 1946 - септембар: Лт "Роби" Робинзон је погинуо у перформансама када уингтип су прекинули његов Беарцат, шаље га у непоправљиве спина.
* 1952 - Два Гиантс сударили током демонстрација у Цорпус Цхристи, Тексас и једног пилота је погинуо. Тим настављен наступима две недеље касније.
* Октобар 14, 1958 - Цмдр. Роберта Николса Глазгов је умро током лета оријентацију само неколико дана након извештаја за дужност као нови лидер Плави анђели [11.]
* 15. март 1964 - Џорџ Лт Л Ралф, 29, убијен је током покушаја слетео на аеродром у близини Апалацх Апалацхицола, Флориди. Лт Ралф је Ф-11А Тигар искусило механичких проблема током лета из Палм Биц, Флорида НАС Таллахассее, изазивајући га да покуша слетео. Није дошао до аеродрома, он је избачен из авиона о коначном приступ, али је његов падобран није имао довољно времена да у потпуности примени. [12]

* 2. септембар 1966 - Лт Цмдр. Дик Оливера пала је Тигар и био је убијен у канадском интернешнал ер Схоу у Торонту.

* 1. фебруар 1967 - ЛТ Френк Галагер је погинуо када је његова Тигар застоја у пракси пола кубанског 8 маневар и досадан у земљу.
* Фебруар 18, 1967 - Капетан Роналда Томпсон је погинуо када је његова Тигар погодио земљу током формирања петље пракси.
* 14. јануар 1968 - Супротстављање солистички потпуковник Бил Уорлеы је погинуо када је његова Тигар срушио током праксе двоструког иммелман.
* 4. јун 1971 - ЦДР Харли Хала сигурно избацио после Фантом запалио и срушио се током тренинга Наррагансетт преко залива у близини бивше НАС Куонсет Поинт у Ајленд.
* 8. јануар 1972 - поручник Лери Уаттерс је погинуо када је његова Скыхаук погодио земљу док тренира обрнути лет.
* Март 8, 1973 - Капетан Џон Фог, Лт Марлин Уиита и ЛЦДР Дону Бентли преживело више авиона средином ваздуха током тренинга током Суперститион планинама у Калифорнији.
* 26. јул 1973 - 2 пилота и чланова посаде је погинуло у главни средином судара ваздуха измедју 2 Фантоми преко Лакехурст, Њ приликом доласка пракси. Вођа тима ЛЦДР Прескочи Умстеад, Капетан Мајк Мерфи и АДЈ1 Рона Томас пропаде. Остатак сезоне је био отказан после овог инцидента.
* Фебруар 22, 1977 - Супротстављање солистички потпуковник Нил Крафт је погинуо када је његова Скыхаук погодио земљу током тренинга.
* 8. новембар 1978 - Један од самосталне Книгхтс ударио по земљи ниско ваљка при доласку на маневрима НАС Мирамар. Поручник морнарице Мајкл завеса је убијен.
* Мај 31, 1980 - Лидер Самосталне потпуковник Јим Росс је неповређен када му Скыхаук претрпео горива линији пожара у току емисије на НС-Рузвелт путеве, Порторико. ЛТ Рос остао са и слетео авион који је напустио краја писте и таксиед у шуму по целом хидраулични неуспех на слетање.
* 22. фебруар 1982 - Потпуковник Цмдр Стју Поурие, Лидер Самосталне је погинуо када је његова Скыхаук погодио земљу током зимских тренинга у Навал Аир Фацилиты Тхермал, Калифорнија само након прљаве петље.
* 13. јул 1985 - олово и Супротстављање соло Книгхтс судара у току емисије на Нијагариним водопадима, убијање противничких солистички Цмдр Лт. Мике Гершон. Потпуковник Енди Цапути избачен и парацхутед на безбедност [13.]
* Фебруар 12, 1987 - Лидер солистички потпуковник Дејв Андерсон је избачен из своје Стршљен после два мотора фламеоут у пракси код Тхермал, Калифорнија.
* 23. јануар 1990 - Два Плава Андјео Хорнетси претрпела средине ваздуха судара током праксе на Фуллертон. Марине корпуса мајор Чарлс Моселеы избацио сигурно. Цмдр. Пат Монеымакер његов авион слетео, али никада поново полетео [14.]
* 28. октобар 1999 - Лт Цмдр. Киерон О'Конор, лети на предњем седишту двоседа Стршљен, као и недавно изабрана демонстрацију пилот-потпуковник Кевина Цоллинг (на задњем седишту) погодио земљу током круга и долазак маневри у Уаыцросс, Грузији. Ни Пилот преживео [15.]
* 2. децембар, 2004 - поручника Теда Стеелман избачен из свог Ф/А-18 искључује око једну миљу Пердидо Кључне након његовог авиона ударио у воду, патњу и структуралних мотор катастрофалне штете. Он је претрпео мање повреде [16].
* 21. април, 2007 - Лт Цмдр. Кевина Ј. Дејвис срушио његов Стршљен близу краја корпуса маринаца ваздуха Мапа Беауфорт Аирсхоу у Беауфорт, Јужна Каролина [17] и био је убијен, [18] [19]. (Видите 2007 Плави Андјели Јужна Каролина падне).

[уреди] Други инциденти укључују бивше Плави анђели

* 1951 - ЛЦДР Џони Магда, а лети у Кореји, био је први бивши Плави Анђео погинуо у борби.
* 27. јануар 1973 - ЦДР Харли Хала (1970 вођа тима) је оборен Ф-лете 4Ј преко Вијетнама, и званично је наведен као нестао у акцији.

[уреди] У медијима
И Јохн Траволта Оливиа Неутон-Јохн са Плави анђели, 1982

* Плави анђели је драматичне телевизијске серије, глуми Денис крста и Дон Гордона, инспирисан експлоатише тима и сниман у сарадњи са морнарице. Она се преноси кроз синдикалне од 26. септембра, 1960 до 3. јула 1961 [20].
* Плави анђели су били предмет "Летећи Плави анђели", поп песму снимљену од стране Џорџа, и Џони пилотс (Цоед ко 555), који је дебитовао на "бистрим Билборд Магазине Под Хот 100." графикон 11. септембра 1961.
* Праг: Плави анђели Искуство је 1975 документарни филм, написан од стране аутора Франк Херберт Дина, са тим у пракси и резултате, у току њиховог Ф-4Ј Фантом периода, многи од Аероснимање технике пионири у Праг је касније коришћен у филму Топ ган [21.]
* Године 2005, Дискавери канал емитовао документарни минисерије, Плави андјели: Година у животу, фокусирајући се на замршене дана до дана детаље те године тренинга и перформансе распоред [22.] [23]
* Спот за 1986 издање амерички рок бенд Ван Хален'с "Снови" се састоји од Плави анђели перформансе снимака. Видео је првобитно снимљен феат. Тхе Блуес у-4 Скыхаук. То је касније ресхот након преласка на Ф/А-18 Хорнет [уреди.]
* Плави анђели појавили у епизоди Тим Аллен телевизије серији Хоме побољшање као себе.
* Плави анђели су садржану у И-Максимална филма "Магија лета".
* Плави анђели Вере, написао ЈО1 Кети Конн, 1991-1993:

Данас је веома посебан и незабораван дан у војну каријеру која ће остати са вама током вашег живота. Су преживели сте крајњи тест свог вршњака и су доказали да се у потпуности заслужују да носе гребен УС Навы Блуе Ангелс.

Углед носи Плави анђели униформи носи са собом ванредна част - онај који се одражава не само на Вас као појединца, али на саиграче и целу ескадрилу. За гужве у ваздух показује и да јавност у болницама и школама широм земље, ти си симбол морнарице и маринаца корпуса најбоље. Вам донети поноса, наде и обећања за сутра морнарице и маринаца корпуса у насмеје и хандсхакес младих данашњице. Запамтите данас као дана када је постао Плави анђео; погледате на ваше саиграче и обавезу ове специјалне обвезнице меморије. "Када Плави анђео, увек Плава Ангел, прстење важи за све оне који носе на гребен америчке морнарице Плави анђели. Добродошли у тим. [24]

* Године 2009, МытхБустерс навео помоћ Плави анђели да би тестирали мит да звучни бум могао Сломити стакла.

[уреди] Познати АЛУМНИ

* Капетан Чак Брејди - Астронаут
* Капетан Дони Цоцхран - први Афро-Американац Плави анђели пилот
* Капетан Роберт Л. Расмусен - Авијација Уметник
* Командант Ралеигхом Родос Другог светског рата и ветерана треће лидер Плави анђели [25]
* Капетан Рој Марлин Ворис - Прва Плави анђео лидер
* Адмирал Патрик М. Волш - Леви Уингман и слот пилот, 1985-1987, заменик шефа поморских операција

malo da potkrpimo slikama!

onda video:

Fajlovi prikačeni uz poruku (kliknite na slike za punu veličinu)