Po meni je sasvim ok R8 TDI, zasto da ne. Audi je poznat po TDI-ju, i taj motor moze savrseno da se uklopi u tu varijantu, ne bi narusio imidz, Audi je odavno poznat po TDI motorima, a i bilo bi unikatno ugraditi dizel u sportski auto. A i ti motori bas ne stekcu kao traktori i MB 123 200D...

Skoro se u potpunosti sve slazem sa tobom, ali licno nista unikatno ne vidim u neizbezno izbacenom "oblacicu" dima prilikom "saltanja" u nizi
stepen prenosa ili "kickdown-a" (kod automatika), ma koliko savrsen dizel agregat da je... Mogu da zamislim kako bi to izgledalo na R8?

Cekaj, cekaj. To je ok sto ti kazes da se na tako skup auto stavlja platforma jeftinijeg, masovno proizvodjenog. ALI, kada bolje razmislis ko to zna? Ti, ja, i ljudi koji se malo bolje razumeju u auta. A obican smrtnik kada vidi, kaze wow, Bentley. E, u tome je poenta, da se dobro zakamuflira ono sto je isto kao na A8, a da ipak ima sto vise istih delova da se smanje troskovi. Ne vidim sta je lose u VW platformama, kvalitet je zagarantovan, takodje vozne osobine, a izrada je tradicionalna engleska, u tom autu je ugradjeno sve najbolje. Greska bi bila da se A8 ili Phaeton samo malo izmeni, da mu se stavi znak Bentleya, e to bi narusilo imidz marke. Ovako je manje vise sve ok. Malo se izgubi od ekskluzive jer se stancuje vise komada, ali se ide na to da firma bude profitabilna. Isti slucaj Lambo u okviru VW koncerna. Prave 10x vise auta nego pre 10 godina, kvalitet bolji, jedino sto se pravi dosta komada. Ali nesto mora da se izgubi kada se nesto drugo dobije. To je uvek tako.

Sto se tice Lambo i Ferrari dizela i hibrida, Lambo je imao ugradjen TDI jer su ga testirali za R8 jos ranije, pa je test vozilo bio naravno Gallardo. Po meni je sasvim ok R8 TDI, zasto da ne. Audi je poznat po TDI-ju, i taj motor moze savrseno da se uklopi u tu varijantu, ne bi narusio imidz, Audi je odavno poznat po TDI motorima, a i bilo bi unikatno ugraditi dizel u sportski auto. A i ti motori bas ne stekcu kao traktori i MB 123 200D. Sve u svemu, zbog rastucih pritisaka eko-normi i proizvodjaci sportskih auta ce morati da se prilagode, da li manjim turbo motorima, dizelima ili hibridima vreme ce pokazati, ali vreme velikim V12 motorima polako ali sigurno istice.

E da, i Bentley CGT se pravi na platformi Phaetona, a ne A8, zato  i jeste delom tezak ko djavo, jer ima celicnu sasiju, a ne alu kao A8.

Ali si ovde nalupao gluposti,strašno. Samo kenjanje protiv vw bez osnova.

Da, sve to stoji ali pazi sad, VW planira da do kraja 2010 napravi 4 platforme za sva vozila VAG grupacije, znači i Lambo i Bentley i Seat i Škoda, svi zajedno, i gdje je tu eksluziva. Bentley je pravljen kao unikat, nije imao ni jedan dio s nekog drugog auta... a sad dijeli 50% stvari sa A8.
Što se tiče dizela mislim da je sramota da se spominje u kontekstu Lamba i sličnih supersportskih auta, isto važi za prestižne marke, zašto BMW ne stavi dizel u Rolsa, samo VW to pada na pamet.
VW nije testirao motor u Gallardu, već su razmatrali njegovu proizvodnju, taj motor (4.2 TDI) se nalazi u A8 i još nekim modelima i perfektan je, nemaju ga oni šta testirati, a što se tiče ugradnje dizela u R8, to je OK, jer Audi je već odavno postao seljačka marka, tako da im to samo još dodatno povećeva ugled među svojom klijentelom.



Po čemu, šta sam ja to pogrešno rekao, VW je maksimalno dotjerao svoje dizele u Golfu, ali jel se mora sad i u Bentley stavljati, dizel je OK ali forsirati ga u prestižnim markama i u supersportskim autima je pretjerivanje.

Ni sa strane performansi dizel ne zaostaje,tako da nikakvih mana nema ,samo prednosti...

A ako ima filter cestica nema ni oblacica dima .

Ovaj ko da ide na ugalj.

Audi seljačka marka Kakva je ovo glupost,strašno.Koliko mi se čini i ti imaš audi-ja,sam sebe prozivaš.

Da, sve to stoji ali pazi sad, VW planira da do kraja 2010 napravi 4 platforme za sva vozila VAG grupacije, znači i Lambo i Bentley i Seat i Škoda, svi zajedno, i gdje je tu eksluziva. Bentley je pravljen kao unikat, nije imao ni jedan dio s nekog drugog auta... a sad dijeli 50% stvari sa A8.
Što se tiče dizela mislim da je sramota da se spominje u kontekstu Lamba i sličnih supersportskih auta, isto važi za prestižne marke, zašto BMW ne stavi dizel u Rolsa, samo VW to pada na pamet.
VW nije testirao motor u Gallardu, već su razmatrali njegovu proizvodnju, taj motor (4.2 TDI) se nalazi u A8 i još nekim modelima i perfektan je, nemaju ga oni šta testirati, a što se tiče ugradnje dizela u R8, to je OK, jer Audi je već odavno postao seljačka marka, tako da im to samo još dodatno povećeva ugled među svojom klijentelom.



Po čemu, šta sam ja to pogrešno rekao, VW je maksimalno dotjerao svoje dizele u Golfu, ali jel se mora sad i u Bentley stavljati, dizel je OK ali forsirati ga u prestižnim markama i u supersportskim autima je pretjerivanje.