koliko para toliko se i sagradi, izgradnja autoputeva je naskuplji i najkomplikovaniji posao u oblasti nisko gradnje.

u chileu od grada La Serena do Copiapo- a nema autoput kroz pustinju Atacamu, jer se neisplati njegova gradnja, ima samo neku uzani i to je sve cak su izeleznicu ukinuli na toj relaciji. Naravno kome se zuri ima na raspolaganju sijaset aviona i avioncica.

hocu reci da je to veoma skup posao. Najveci poslovi i finansije odpadaju na pripremu terena i zemljane radove i obezbedjivanje stabilnosti podloge preko koje dolazi donji stroj. asfaltiranje je najlaksi posao u svemu.

@zummba

Jel ti vidis razliku izmedju dzungle gde je flora toliko jaka da podize asfalt i ove sumadijske travice? Razumecu ove tvoje gluposti samo u slucaju da si clan "Zajedno za Sumadiju" pa moras da branis Verkovu politiku... sto verovatno i jesi.

Tebi kao pojedincu, najbolji vid transporta je avion. Medjutim firme koje svoju robu plasiraju na trziste avion je najgori moguci oblik transporta.
Putevi i zeleznica su ubedljivo najbolji vid transporta i shodno tome treba ih unapredjivati i razvijati.
Izgradnja aerodroma je jos komplikovanija stvar i jos vise zavisi od konfiguracije terena, ne mozes izgraditi gde ti zelis i kako zelis...put i mozes aerodrom ne.

cg govorio sam o delu chilea koji zahvata pustinja atacama. i tamo sam isao vise puta. naravno da transport robe ide tesko avionski aki chile ima i more tihi okean. sav cargo ide brodovima cak do aljske. resili su oni dosta toga odavno.

a shone misli da sam napravio neku gresku u postovima, zao mi je jer je dosta summnjicava osoba i nemogu da dokazem da sam ozbiljan,
ja sam geolog pa sam jedno vreme radio na fundaciju terena za niskogradnju, sada me zanima samo arheo geologija i latin america.