Automobil koji sam tumači saobraćajne znake



Loše navike zaboravnih vozača, koji ne obraćaju pažnju na saobraćajne znake i ne poštuju ih, u bliskoj budućnosti moći će da isprave njihova sopstvena vozila. To će omogućiti njihov novi sistem za upravljanje i navigaciju, koji su napravili australijski naučnici u laboratoriji Nacionalnih informacionih i komunikacionih tehnologija iz Kanbere (NICTA). Sistem se naziva DAS (Driver Assistent System) i predstavlja pravog i vrlo korisnog vozačevog pomoćnika. Predstavljen je početkom oktobra na Internacionalnoj konferenciji inteligentnih robotskih sistema u Japanu (Sendai).

DAS sistem sastoji se od male kamere postavljene iznad retrovizora. Ona neprekidno prikazuje sliku puta kojim se vozilo kreće. Na komandnoj tabli nalazi se kompjuter koji prati sliku sa kamere. Uz pomoć specijalne softverske aplikacije on upoređuje slike i oblike sa leve i desne strane puta. Sadrži i bazu podataka sa "ubačenim" saobraćajnim znacima koji se mogu pojaviti na putu. Ako, na primer, kompjuter identifikuje znak za ograničenje brzine, on će automatski signalizirati brzinomeru da bi vozač trebalo da uspori kretanje.

Za razliku od prethodnih sistema ove vrste, koji su saobraćajne znake identifikovali po boji, u ovom slučaju identifikacija se vrši na osnovu oblika oznaka prikazanih na njima. To predstavlja napredniji način detekcije, s obzirom na mogućnost promene boja u nepovoljnim vremenskim uslovima. Pored ove funkcije, DAS sadrži još dve kamere postavljene na komandnoj tabli vozila. One imaju zadatak da prate ponašanje i pokrete vozača i iniciraju upozorenja u slučaju da on ignoriše saobraćajne znake.

Proizvođači ovih sistema, kao i mnogih drugih sličnih ovome, smatraju da će oni imati izuzetan značaj za poboljšanje sigurnosti u vožnji. Da su u tom uverenju potpuno u pravu potvrđuju i statistički podaci. Oni govore da 30 odsto saobraćajnih nezgoda nastane zbog nepažnje vozača.

Uvođenje novih tehnologija u automobile i delimično prepuštanje upravljanja vozilom kompjuteru nailazi na veliki broj pristalica, ali isto tako i na protivnike. Ova druga grupa smatra da sistemi poput DAS-a pretenduju da potpuno preuzmu kontrolu nad vozilom i vozačem. Međutim, kreatori ovog sistema ističu da njihov cilj nije dominacija nad vozačem. Njihov sistem nema takvih pretenzija, već treba da posluži samo kao pomoć vozaču.

super je sve to, samo da li moze to da se iskljuci