Nakon superautomobila R8, slijedi i R4?

Audi je u velikom naletu, što se dovoljno vidi iz rastućih prihoda i broja prodanih modela, no i po broju predstavljenih noviteta





Proizvođač iz Ingolstadta namjerava do kraja desetljeća predstaviti čak dvadeset novih modela, a nakon više nego uspješnog debija Audijevog superautomobila – modela R8 (lista čekanja svakim danom je sve duža), iz izvora bliskih njemačkom divu stižu informacije o novoj prinovi.

Više stranih medija prenijelo je priču o malom R8 - modelu R4 koji bi na tržištu konkurirao Porscheovom Caymanu. Navodno Audi razvija potpuno novu platformu za automobil s čeličnom šasijom i panelima od aluminija i plastike.

Automobil bi trebao pogoniti dorađeni dvolitreni FSI agregat sa 270 KS. Audi ovu informaciju nije potvrdio, no mi ionako potvrdu čekamo na špijunskim fotografijama s Nurburgringa.

Izvor: T-Portal

izgleda agresivno 

lici na tt

Lepo izgleda,a ni motor nije mnogo veliki a priza fine performanse... 

  Ja ....volim.....Audi... 

Ne razumem bas zasto pored TT-a stavljati ovo u proizvodnju, ali ajde.

Ništa od Audija R4?





Poslednjih meseci se dosta govorilo da Audi za 2010. godinu sprema lansiranje manjeg sportskog automobila R4 po uzoru na atraktivni R8, ali prema poslednjim informacijama iz nemačke fabrike, od toga neće biti ništa.
Štaviše, izvor iz Audija čak napominje da R4 uopšte nikad nije ni bio u njihovim planovima.
Razlog za to leži u prostoj činjenici da bi nesuđeni Audi R4 bio očigledno preveliki konkurent sportskim modelima poput Porschea Boxster i Cayman, što je zabrinulo vodeće ljude Porschea (koji će u naredna tri meseca preuzeti većinski udeo u Volkswagenu, pod čijom kontrolom se nalazi Audi).
Podsećanja radi, ranije se govorilo da bi osnovni motor za R4 bio VW/Audijev 2,0 litarski FSI agregat, čija bi snaga narasla na 201kW/273KS, dok bi snažnija RS verzija navodno koristila 2,5 litarski turbo motor sa 260kW/354KS. 

Izvor:Autoblog

Audi R4 – prazne priče?



Nemci tvrde da se ni ne razmišlja o novom modelu pod imenom R4

Uprkos brojnim glasinama da Audi razvija novi sportski automobil, koji će biti direktan konkurent „trkačima“ kao što je Porsche Cayman, Nemci odlučno tvrde da ne postoje planovi o njegovom razvoju.

Nesuđeni novitet pod očekivanim imenom R4, popularno nazvan bejbi R8, trebalo je da bude agresivnija verzija modela TT, sa snažnijim, centralno postavljenim motorima i atraktivnijim dizajnom, po ugledu na već pomenuti R8.

Zli jezici kažu da je R4 bio planiran, ali da je upravo Porsche, koji ima kontrolu nad VW grupacijom, zaustavio njegov razvoj kako ne bi ugrožavao prodaju „Kajmana“.

Nadamo se da u „Audiju“ ipak žele da sačuvaju iznenađenje, te da će se na nekom od narednih salona automobila pojaviti koncept R4, čija će serijska verzija ubrzo nakon premijere izaći na ulice. 

Izvor:AutoVesti

isti Scirocco napred...
pa nije Porsche lud...

Stvarno mi nije jasan R4, bilo bi preklapanje sa TT-om, stvarno nepotreban model.

potrebno je uvesti:
r4,r5,r6,r7,a7,rs5,rs3 q3 i q5.

 

Svi imaju pravo na svoje misljenje.

Audi R4 ipak stiže?



Dosta se govorilo da Audi za 2010/2011. godinu sprema lansiranje manjeg sportskog automobila R4 po uzoru na atraktivni R8, a onda je u martu ove godine saopšteno da od toga neće biti ništa. Štaviše, izvor iz Audija je čak napomenuo da R4 uopšte nikad nije ni bio u njihovim planovima. Ipak, prema poslednjim informacijama koje objavljuje britanski magazin AutoExpress, izgleda da će R4 ipak ugledati svetlost dana, ali ne pre 2011. godine.

Kako stvari sada stoje, R4 će u Audijevoj paleti zauzeti mesto između modela TT i R8, a biće napravljen na potpuno novoj platformi. Kao i R8, i novi R4 će biti dvosed a nudiće se u kupe i roadster verzijama.

Što se pogonskih agregata tiče, R4 bi trebalo da pokreće paleta TFSI agregata; od 2,0 litarskog turbo motora do novog 2,5 litarskog petocilindraša sa 335KS iz budućeg Audija TT RS. U pripremi su takođe i V6 benzinac i dizelaš, a standardno bi se ugrađivao šestostepeni manuelni menjač (sedmostepeni S-tronic sa duplim kvačilom bi bio opcija). 

Pogon je naravno quattro na sva četiri točka (40:60 % u korist zadnjih točkova), a što se cene tiče, AutoExpress piše da bi osnovni model mogao da košta oko 35.000 funti.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/top-secret/2008/11/13/audi-r4-ipak-stize
 

ajde da izbace tt iz proizvodnje pa da ubace ovo-sto bi i imalo nekog smisla ali -----jos centralno postavljen motor sa 350 ks
pa sta to znaci da ce doci na kraju do motora sa 100 ks ali ako je centralno postavljen,onda je supercar
ma daj pa najjaci tt ce imati sad 350ks a r8 ima 420
i sad ce nekom biti zanimljivo da uzme ovo  izmedju toga
jbt

r4 je glupost,pa ko ce onda da kupuje tt?
to su dva auta sa istim ciljnim segmentom!

Audi R4 stiže 2011.

Audi je najavio izlazak modela R4, konkurenta Porsche Boxteru, za 2011. godinu a početna cena mogla bi da iznosi 40.000 evra.



Da bi se razlikovao od Porschea, Audi će primeniti svoj quattro pogon, ali i aluminijumsku konstrukciju na modelu R4.

Paleta motora će uključiti TFSI portfolio, od 2,0 litarskog turba pa sve do novog 2,5 litarskog petocilindarskog agregata sa kompresorom i turbo punjačem, koji isporučuje 335 KS.

Dizel visokih performans i V6 benzinac su takođe u igri, a kada je reč o menjačima, kao standard dolazi šestostepeni manuelni, a sedmostepeni poluautomatski S-tronic kao opcija.

Audi planira i R6 koji bi se stavio naspram Porschea 911, a u priču je ušao i R10, koji bi upotpunio „R“ paletu. O eventualnom R3 nije bilo reči iz Audija.

Izvor: B92

mislim da ce valjati