Evo ovako zelim unapred da se izvnim ako tema zaovakve potrebe postoji, ja nisam cest posetilac ovog dela foruma, ali sam veliki ljubitelj automobila 

Znaci posto mi se za nesto manje od 2 meseca blizi 18 rodjendan sklopio sam dogovor sa roditeljima da za rodju dobijem audi a6 iz 1998-2000 godine, kum ce da mi doveze auto iz italije i sada mene interesuje koliko ce kostati prenos tog audija na nase table(ja zivim u Krusevcu), radi se Audiju A6 1.9TDI

i jos jedna stvar koja me pored ovog zanima je koliko bi kostale da se na A6 stave felne od A8 kao sto su na slici

za uvoz automobila: http://www.carinskatarifa.com/
                            http://www.carinskatarifa.com/tekstovi/automobili.htm

a za felge postavi pitanje u temu predviđenu za takva pitanja: http://forum.burek.com/index.php/topic,155730.0.html

Ja otvorih ovo o carini i procitah sve, a odgovor na moje pitanje nisam nasao, onde pise samo koja vozila mogu da se registruju a ne i koja je cena registracije i prenosa Audija A6 1.9TDI sa Italijanskih tabli na nase...

Pazi ovako zemljace, na procenjenu cenu automobila (koju radi carinska ispostava gde carinis automobil) dodas 42% i taj procenat je u stvari koliko ce da te kosta carina + pdv, a sto se registracije tice ja placam za opel astru 2.0dti oko 17000din tako da bi od prilike toliko i ti placao +- 1000, 2000din. Nadam se da si me razumeo

Sve ukupno će te izaći oko 2000-2500 eura.Pazi da ima euro 3 motor.Ja vozim 1.9 tdi i prošlog aplila sam registraciju platio oko 17000,Kad sam kupovao auto(golf)platio sam porez 1100 eura,već je bio već ocarinjen.
Tada je bio star tri i po godine.Ja nisam čitao katalog na osnovu kojeg procenjuju vrednost vozila za carinjenje
ali znam da u cenu vozila formira godište klasa,kubikaža motora i mislim da ulazi broj pređenih kilometara.

Hvala puno 

A te felne su kao kod Gallarda.

U svako doba zemljace

nerazumem se u lamburgini ali jedno znam takve felne nosi Audi A8

Najbolje je da pre nego sto ti auto uopste krene iz italije odes kod nekog speditera koji se time bavi i raspitas se sve u detalje. Moguce da neki imaju i stelu da ti se na carini prizna racun iz italije pa da ti ga ocarine na osnovu njega a ne na osnovu kataloske vrednosti.

hmmm, pa posto ce meni to kum da doveze on ce to tamo da pazari za nekih 3000 evrica... ali pitanje je sad kako da nabavi racun kad ga kupuje polovnog on nekog lika...

Ti u kupoprodajnom ugovoru navodiš cenu za koji kupuješ,ali to nema veze pri carinjenju jer carina po katalogu određuje
cenu vozila.Naprimer,Audi A6 1999 god. 1.9 tdi 180000km.zemlja uvoza Italija.Oni uzmu katalog nađu sve podatke u katalogu i tamo im piše koliko taj auto košta,i na tu cenu oni određuju cainu,a onda na ukupnu cenu sa carinom zaračunaš porez.Porez plaćaš u opštini u kojoj živiš,posle ti ostaje samo registracija.
Carinu možeš da smanjiš ako znaš nekog pa da on pri carinjenju navede da je auto prešao 450000km,da ima neka sitna oštećenja tipa naprsla šoferšajbna,polomljen far,krilo udareno.Sve to utiče na procenu automobila.
Kilometražu možeš sam da podigneš(košta oko 20 eura)pa posle carinjenja da smaniš.Najbolje se raspitaj kod agencija koje to rade,one znaju sve te fore,i imaju ljude na carini.

hvala 

Posto sam u slicnoj situaciji kao momak koji je otvorio temu imam par pitanja:
Koliko maksimalno moze da se umanji cena prilikom carinjenja zbog ostecenja, da li se auto procenjuje prilikom ulaska u zemlju ili u svom gradu? Sta mi sve treba od papira iz inostranstva i koliko dugo auto moze da se vozi na strane table.
Da li je pametno da recimo kupim razlupane farove i da ih namontiram pre nego sto odvezem auto na procenu na carini itd...
Hvala

Ako se ne varam auto koji se uvozi sme da ima do 5% ostecenja. Ali opet kazhem najbolje je naci shpeditera jer oni imaju svoje kombinacije. Prilikom ulaska u zemlju, ti navodish mesto carinjenja, naprimer kazhesh da ces da ga carinish u Beogradu, amozes da ga voziosh onoliko koliko ti vazhe col table, osim ako ga ne doterujesh na vazecim tablicama pa naknadno saljes papire u zemlju porekla na odjavu, ali onda opet morash da pravish ulaz u zemlju i to ti komplikuje stvar. Kad je procena u pitanju, daleko je jeftinije ako ti auto carine po italijanskom nego recimo po nemackom katalogu. I vec je nekao naveo, kilometrazhu dizes gore jer ti i to umanjuje vrednost, zatim ako imash ac klimu zafarbash flomasterom dugme da se ne vidi da je imash, skinesh alu i stavish obichne felne  i td. Ima mali milion nekih fora al to ce ti sve objasniti spediter koji ti bude zavrshavao posao.

@Twice
Hvala ti puno na odgovoru. Samo me zanima sta su to col table i da li mozda znas koji su pairi neophodni da se auto vozi na stranim tablama? Hvala jos jednom

Pa ukratko recheno "col table" su tablice koje dobijesh recimo na 7 dana, kad odjavish auto napolju, i da bi mogao da ga dovezesh na odredishte, tj kod nas. A da ti vozish auto na stranim tablama treba ti strani pasosh.