E Diletantu,sad ga i ti preterao,mislim pola miliona kilometara...  Ne znam nijednog coveka koji je posle Tojote ili Honde presao na neki Nemacki automobil.A ja takodje savrseno dobro znam kad kupim Japanca sta dobijam.Mozda na primer da odlazim na servis svake prestupne godine.Uostalom i taj famozni AutoBild je nekako na jedvite jade objavio testove pouzdanosti,koji su radjeni u NEMACKOJ,i prema tim istrazivanjima : Mazda i Toyota su daleko ispred izvikanog Golfa,a da ne spominjem ostale Nemacke proizvodjace koji su po tom pitanju jos losiji.Znaci ta pouzdanost i proverena Nemacka mehanika je izgleda samo mit.

ja vozim auto od 1996 i prosečno godišnje prelazim po 45-50 hiljada,sve sa mojim automobilima,vozio sam sve modele golfa sem I,i pusti te testove što se rade naručeno,ja ti govorim iz ličnog iskustva,i odgovorno tvrdim da je sve što sam rekao istina,evo ti još jedan podatak,za jedan dan sam prešao sa golfom III,1200KM,u automobilu provodim
dosta vremena i ne bih vw monjao ni za jednog Japanca.I uopšte ne štedim auto,da se razumemo.Evo ti neka vremena,do Zlatibora sam sa golf IV tdi stigao za 2 i po sata,do Niša 1sat i 40 minuta.Do Mađarske granice 1 sat i 50.
VW može da bude krš jedino ako ga redovno ne održavaš,naši ljudi ne vole da daju dinara za održavanje
automobila,i kad auto kupiš od takvog naravno da ća da bude krš.

Japanci narucili testove kod Nemaca?! Zanimljivo...

Kakve to veze ima,pusti testove i brojke na papirima,ti testovi se rade u idealnim uslovima,a kod nas u Srbiji su
mnogo lošiji uslovi(gorivo,putevi)i ponavljam,ne kažem da su Japanci loši,samo nemam nameru da menjam ono što me odlično služi.I tojota do skoro nije davala garanciju na dizel motore kod nas,zbog goriva,i sad kad kupiš tojotu,moraš da sipaš na odrđenim pumpama da bi ti važila garancija

Sto se tice Toyote,tu nije u pitanju garancija,jer taj motor o kojem pricas,trenutno,ne postoji kod nas na trzistu. 2.2i 16v 177ks D4-D Cat. Taj motor ima neke katalizatore i filtere za cestice,koje su kod nas i dalje pojam.Samim tim se ne preporucuje sipanje ovdasnjeg goriva,jer svi znamo kakvo je.Pa nece valjda Toyota zbog Srbije i ostalih siromasnih trzista,da menja poslovnu politiku.Ako negde u Srbiji postoji kvalitet goriva koji zadovoljava Toyotine standarde,naravno,da nema nikakvih problema!I opet ti ponavljam,testiranje nisu vrsili Englezi,Francuzi,Italijani nego NEMCI!A ako se imalo razumes u materiju,onda bi trebalo da ti bude jasno sta to znaci.

Verovatno je vršio NCAP ili kako se već zove,ja tebi ponovo kažem,boli me uvo da li se u njihovim testovima auto zaustavlja za 32,5 ili 34,5 ja ti govorim o automobilima koje sam vozio.A te testove rade privatne firme i to nema
veze sa Nemačkom,i ti podaci tipa na hiljadu automobila vw je imao 22 kvara a tojota 21 me ne zanimaju,
Još jodnom kažem da Japanci nisu krš,ali mi smo u Evropi a Japan je daleko,mala servisna mreža,muka sa delovima,cema delova,osetljivost na gorivo,pa ja sam golfa vozio kad se sipalo iz kanti na ulici pa nikad nije stao.

Institut se zove DEKRA,a ajde da ne uproscavamo stvari,nisam uopste mislio na kocnice nego iskljucivo na motor.Sto se tice servisne mreze i delova,iz godine u godinu je sve veca zastupljenost Japanskih rezervnih delova na nasem trzistu.Sto se tice Cena delova,ne znam da li si cuo za Sabac? I ponovo ti ponavljam,ja svake prestupne godine odlazim na servis ili ne daj boze popravku,A ta izjava za osetljivost na gorivo je u najmanju ruku smesna! Mislim stvarno...

Nemam potrebe da se dalje raspravljamo,ja nemam nameru da menjam firmu automobila koju vozim,prezadovoljan sam
i to je to.Pozdrav.

u ovoj temi možete nastaviti vašu raspravu japanci vs nijemci

http://forum.burek.com/index.php/topic,111902.msg1416321.html#msg1416321

ostali postovi u ovoj temi šta nemaju veze sa ovom temom biti če izbrisani!!!!

Ne mislim ni ja da se raspravljam,niti da ti govorim sta treba da radis,zdrava i realna diskusija nikad nije na odmet.Pozdrav!