U 007 filmovima to i nije bitno, ni ne primetjuje se, mozhe da ga "vozi" i bez motora

imaju englezi stila.. swka čast.. preljep auto al i močan - a to je meni bitno.. snaga!! hebeš izgled ako nema snage.. 

da, ali MI znamo da je jaci... na filmovima i Korveta bezi od onog GMC dzipa, a on ga stize... i glavni likovi uvek imaju brzinu vise...na kraju ispadne da im auto ima 7- 10 brzina... 

al Aston je mnogo dobar... pre ovog omiljeni mi bio V12 vanquish...

Aston Martin V12 Vantage RS (spy shot)



Pre samo par dana je procurela informacija da ce V12 RS Vantage uci u serijsku proizvodnju. To bi mogla da posvedoci i ova
spijunska fotografija koju su napravili novinari CarMagazine za vreme testiranaja novog' V12. Pocetak proizvodnje je planiran za
prvi kvartal 2009.

V12 ce ispod haube imati motor zapremine 6.0L i oslobadjace oko 550Ks a ne 600Ks koliko je imao koncept. V12 ce (naravno)
imati i ekskluzivnije felne za razliku od onih koje je imao na slici (testiranju). Specificna plava boja (maco blue) kojom je ofarban
koncept ce se nalaziti i na serijskom modelu, a ocekivana cena je 195.000 Evra.

Izvor: http://www.topspeed.com/cars/car-news/-aston-martin-v12-vantage-rs-spy-shots-ar54329.html

 

Ja sam se odusevio sa db9 i sa dbs a ovom necu ni da pricam

Uh leba ti, reci nisu potrebne za ovo

Aston Martin V12 Vantage na Salonu u Ženevi

Krajem 2007. godine, zajedno sa otvaranjem svog novog Design Studia, Aston Martin je promovisao V12 Vantage RS Concept, jedan od najatraktivnijih, ako ne i najatraktivniji model ove marke do tada. Konačno, na predstojećem Salonu automobila u Ženevi svetlost dana će ugledati i njegova serijska varijanta, prosto nazvana V12 Vantage.

Kao što se vidi, kao osnova je poslužio uspešni model Aston Martin V8 Vantage, od koga se V12 Vantage razlikuje po novim prednjim i zadnjim branicima, pragovima, zadnjem difuzoru, spojleru na poklopcu prtljažnika (inače od 300 litara zapremine), modifikovanim i za 15 mm spuštenim ogibljenjem, unapređenom kabinom (doterana instrument tabla, najkvalitetniji materijali poput alkantare i karbon fibera), novim alu točkovima od 19 inča (lakšim za ukupno 5 kg i sa gumama Pirelli P Zero Corsa 255/35 i 295/30), novim izduvnim sistemom i revidiranim DSC sistemom (Dynamic Stability Control), dok su spoljašnje dimenzije ostale neizmenjene.

Ipak, ono najvažnije se krije pod haubom, a to je 6,0 litarski V12 motor sa 380kW/517KS pri 6500 o/min. i 570 Nm obrtnog momenta pri 5750 o/min. (u paru sa šestostepenom manuelnom transmisijom).

Pomenuti V12 Vantage RS Concept je doduše bio snažniji (imao je naime ugrađen motor iz trkačkog Aston Martina DBRS9, koji razvija svih 600KS i 690 Nm obrtnog momenta), ali ni serijski V12 Vantage nije razočarenje sa svojih 305 km/h maksimalne brzine i ubrzanjem do stotke za 4,2 sekunde. Ko još tu pita za kombinovanu potrošnju od 16,35 litara na 100 km (naravno, ovo je fabrčki podatak) ili emisiju CO2 od 388 grama po kilometru...

Mada je V12 agregat za 100 kg teži od standardnog motora, inženjeri Aston Martina su korišćenjem laganih materijala i komponenti kao što su CCM karbon keramičke kočnice (za 12,5 kg lakše od konvencionalnih), lakši aluminijumski točkovi ili opciona i lagana (karbon-kevlar) sedišta, uspeli da težina automobila bude samo 50 kg veća od V8 Vantege modela (raspored težine je inače skoro savršenih 51:49%).

Cena će biti saopštena na Salonu u Ženevi (nezvanično se pominje cifra od 140.000 funti), dok će proizvodnja biti ograničena na 1000 primeraka.













Izvor: AutoBlog

Full! 

Jap! Ali ostajem pri misljenju da su trebali malo atraktivnije (unikatnije) felne da mu stave.

24h Nurburgring:
Aston Martin nastupa sa V12 Vantage

Aston Martin će nastupiti i na ovogodišnjoj trci 24 časa Nurburgringa i to sa novim trkačkim modelom - V12 Vantage. Pored novog modela, britanski tim će na istoj trci nastupati i sa V8 Vantage modelom, sa kojim nastupa tokom protekle 3 godine na ovoj trci.

Aston Martin će za ovogodišnju trku 24 časa Nurburgringa, koja se održava 23. i 24. maja, koristiti upravo predstavljeni serijski automobil - Aston Martin V12 Vantage, koji poseduje 6,0 litarski V12 agregat sa 517KS i 570Nm.

U pitanju je veoma blago modifikovani serijski automobil, a sve modifikacije su urađene u cilju da serijski
automobil zadovolji sigurnosne norme na trkačkoj stazi.

Dr Ulrich Bez, Direktor Aston Martina, će ove godine po četvrti put viti za volanom trkačkog automobila na ovoj trc. Tom prilikom, on je izjavio: „Ovo je najteži ispit izdržljivosti serijskog automobila, koji je u potpunosti javan.



Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa