Honda je objavila zvaničan materijal o nasledniku modela Fit (Jazz) koji će imati svetsku premijeru na salonu automobila u Tokiju narednog meseca.

Jazz ima dosta sličnosti sa naslednikom što, ako uzmemo u obzir uspeh prethodnog modela, sigurno nije slučajnost. Na novom modelu ipak se izdvajaju nova prednja maska i svetla, kao i nešto nežnije dizajnerske linije.

Iako zvaničnih podataka o karakteristikama ovog automobila još uvek nema pretpostavlja se da će biti pokretan, kao i ranije, gamom benzinskih motora manje zapremine uključujući i one od 1,3 i 1,5 litara. Postoje i nezvanične informacije da će Honda predstaviti hibridnu verziju Jazz-a, kao i dizel varijantu za evropsko tržište.



Trend rasta automobila sa svakom novom generacijom prate i Japanci, pa će novi model biti nešto veći od prethodnika, što će obezbediti više prostora za putnike i bolje vozne karakteristike.

Prvi prototipovi, koji su koristili karoseriju prethodnika, imali su proširene rubove blatobrana što je upućivalo da novi Jazz ima i širi raspon točkova. Na zvaničnim slikama se pojavio i bogato opremljen model sa satelitskom navigacijom i panorama staklenim krovom. Više detalja o Jazz-u očekujemo uoči salona u Tokiju.

Izvor

 

gadan zadni deo,najvise vuce na a klasu,a to nije bas lepo,grande punto,207,clio3 su 10 puta lepsi
po meni

Zadnji deo je potpuno identican modelu FR-V,ako uopste znas koji je to model.
A to da li se tebi svidja ili ne...

to je moje subjektivno mishljenje, ako si ti da mene ispitujes i da omalovazavas moje misljenje
ja nisam blaCkie87 rekao nista
njemu se svidja
meni nije los,al mi previse lici na minivan,a to nije ta klasa i cilj ovog modela

Samo opusteno,nemoj da te vredja neznanje...

pa to je minivan 

Honda Fit / Jazz body kit by Mugen

 

e tako se to radi!!!
MUGEN rules !!!

ajd pozdrav

Ima li nekih tehnickih podataka...

Extra, samo mogu da kazem

Nova Honda Jazz na salonu u Parizu



Honda je danas najavila da će na salonu automobila u Parizu ove jeseni održati evropsku promociju nove generacije modela Jazz, koji je inače u Japanu predstavljen još krajem prošle godine (tamo se prodaje kao Honda Fit).

Dosadašnji model se pokazao kao veoma uspešan gradski automobil, ekonomičan, prostran (za svoju veličinu), sa odličnim manevarskim sposobnostima i naprednim stajlingom. Ipak, što se stajlinga novog Jazza tiče, ovde se u osnovi radi o dizajnerskoj evoluciji sadašnjeg modela Jazz/Fit, jer se očigledno Honda drži izreke da se pobednički tim ne menja (dosadašnji model je prodat u više od dva miliona primeraka).



Najuočljivije izmene se zapažaju na prednjem delu (veoma podseća na prethodni evropski Civic sa petora vrata), gde je novi Jazz dobio drugačije oblikovana svetla, novu haubu, modifikovani branik i atraktivniju masku. Sa strane nema epohalnih promena, dok su pozadi zapažaju izmenjena svetla, novi branik i malo drugačiji zadnji stub.   

Naravno, novi Fit je nešto veći u odnosu na dosadašnji istoimeni model, samim tim i prostraniji (ima više mesta za kolena i glave putnika na zadnjoj klupi). Naime, dužina je porasla za 55 mm, pa umesto dosadašnjih 3845 iznosi 3900 mm, širina je 1695 mm (+ 20 mm), visina 1525 mm (kao i kod starog modela), dok je međuosovinsko rastojanje veće za 50 mm i iznosi 2500 mm (osnovna zapremina prtljažnika je inače 399 litara).

I unutrašnjost je modernizovana, tačnije instrument tabla je osavremenjena, više je mesta za sitnice, a bolji je i kvalitet upotrebljenih materijala. I novi Jazz će naravno zadržati Hondin sistem veoma jednostavnog i praktičnog preklapanja zadnjih sedišta.   



Novi Jazz pokreću i-VTEC benzinski motori od 1,2 litra (sa 66kW/90KS, 114Nm) i 1,4 litra sa 74kW/100KS i 127Nm, dok dizelaš (bar za sada ) nije u planu. Slabiji benzinac se po fabričkim podacima zadovoljava sa 5,1 litrom goriva (emituje 120 grama CO2 po kilometru), a snažniji troši 5,3 litra na 100 km (emituje 124 grama CO2 po km). U ponudi su 5-stepeni manuelni i šestostepena i-SHIFT transmisija sa komandama za menjanje brzina na volanu (samo uz 1.4 motor),

Inače, prodaja novog Jazza u Evropi startuje u novembru ove godine po, za sada, nepoznatoj ceni.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2008/07/28/nova-honda-jazz-na-salonu-u-parizu

jao,  :chuckel:onaj lepi volan iz Civic-a
super je autic, kazu da majstori pored njega nemaju ni za kafu...

Ings Honda Fit / Jazz

   

Dok se za predstojeći Salon automobila u Parizu tek planira njena evropska premijera, u Japanu je nova generacija Honde Jazz (tamo se prodaje kao Honda Fit) poznata već skoro godinu dana, tako da je već prošla kroz ruke nekoliko tamošnjih tjuning kompanija.

Najnoviji rad stiže iz kuće Ings, čiji Ings+1 N-SPEC program za Hondu Fit podrazumeva novu haubu od karbona (košta 960 dolara), redizajnirani prednji branik (620 dolara), nove pragove (420 dolara), zadnji krovni spojler (470 dolara) i modifikovani zadnji branik sa integrisanim difuzorom (600 dolara).

Paket zaokružuje komplet novih Rays/Volk Racing RE30 ’08 Formula Limited Edition točkova od 17 inča, sa Bridgestone Potenza RE050 gumama (dimenzija 215/40ZR17).

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/tuning/2008/09/14/ings-honda-fit-jazz

 

Nova Honda Jazz predstavljena u Srbiji



Delta Automoto, generalni uvoznik i distributer Honda vozila je u utorak, 25.11., u beogradskom klubu Magacin predstavio novu Hondu Jazz uz performans inspirisan samim nazivom modela. Druga generacija ovog malog gradskog automobila predstavljena je kupcima u Srbiji u isto vreme kada i u ostalim evropskim državama.

Kao demonstracija multifunkcionalnosti i fleksibilnosti, novi Jazz je promovisan pod sloganom "Sav taj Jazz". Performans plesnog ansambla "Perpetuum dance", demonstrirao je ove mogućnosti vozila i njegovu sposobnost transformacije. Slogan je podršku imao i u poznatoj numeri iz mjuzikla "Chicago", naravno "All that Jazz".

"Nova generacija Honde Jazz namenjena je mnogo široj grupi ljudi, nego što je to bio slučaj sa, sada već starim, Jazz-om, jer sada imamo automobil koji je veći, sa novim motorima, mnogo praktičniji, manje troši i može da zadovolji različite potrebe različitih ljudi – da bude i sportski i porodičan auto.

Mi očekujemo da će i kupci u Srbiji lako prepoznati ove prednosti, a pogotovo kad se radi o odnosu cena-kvalitet. Već od januara sledeće godine počinje i zvanična prodaja", rekao je generalni direktor Delta Automoto Miloš Petrović.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/domace-trziste/2008/11/27/nova-honda-jazz-predstavljena-u-srbiji

ovaj autic je bas dobar,gledao sam test na SAT-u

Jako kvalitetan i zahvalan auto..U Kini se masovno prodaje!

Honda Jazz Hybrid stiže 2010. godine



Pošto su najavili promociju novog hibridnog modela Insight za predstojeći Salon automobila u Detroitu, u Hondi planiraju i dalje. Tačnije, prema poslednjim vestima, hibridna verzija novog Jazza (evropsku premijeru je imao početkom oktobra na Salonu u Parizu) će se u prodaji pojaviti tokom 2010. godine.

Hibridni Jazz će raspolagati kombinacijom 1,3 litarskog benzinskog agregata i elektromotora, što će kao rezultat dati prosečnu potrošnju od 3,5 litara na 100 km ili drugačije rečeno, sa 1 litrom goriva ovaj Jazz će moći da pređe 28,5 kilometara.

Tokom te 2010. godine se inače očekuje i serijska verzija kompaktnog sportskog modela CR-Z, takođe hibridnog modela koji je u formi koncept vozila predstavljen prošle godine na Salonu u Tokiju.

Izvor: AutoBlog

Honda Jazz dostigao pola miliona prodatih primeraka u Evropi



Honda je nedavno premašila 500.000 prodatih jedinica Jazz-a u Evropi, pokazujući kontinuiranu popularnost ovog hečbeka sa 5 vrata.

Jazz je izazvao pravu senzaciju kada se pojavio 2002. godine kombinujući veličinu, vrednost i štedljivost karakteristične za B-segment i putnički prostor i prtljažnik C-segmenta. Jazz iz 2002. je stekao ogromnu popularnost, a tražnja za najmanjom evropskom Hondom se zadržala sve do lansiranja potpuno novog Jazz-a u 2008.

Komentarišući dostizanje prodaje od 500.000 jedinica Potpredsednik Honda Motor Europe, Ken Keir rekao je: "Jazz je zaista promenio situaciju u B-segmentu, kada je stigao, 2002.godine.

Ljudi su još uvek iznenađeni time koliko prostora ima unutra, i za putnike i prtljag. Mi smo veoma zadovoljni time što smo prodali pola miliona automobila i nadamo se da će se nastaviti ovaj uspeh koji smo započeli proizvodnjom Honde Jazz."

U novi Jazz uvedena su jedinstvena Hondina rešenja kao što su "Magična sedišta" i centralno postavljen rezervoar koji je pomogao definisanju izgleda njegove fleksibilne unutrašnjosti.

Najnoviji Jazz, koji je debitovao u Europi prošle godine, preuzeo je kvalitete prethodne generacije i poboljšao ih.

Izvor : Honda-srbija.rs

Honda Jazz (Fit) u hibridnoj verziji



Iz Japana stižu vesti da Honda planira da lansira Jazz (Fit) u hibridnoj verziji do kraja godine. Na taj način će se debi desiti godinu i po dana pre predviđenog roka. Jazz je u okviru jednog od tri pristupa Honde u budućoj proizvodnji hibrida.

Inicijalni korak je bilo predstavljanje Honde Insight 2010, koju će da prati serijski CR-Z čije je lansiranje zakazano za Auto salon u Tokiju, gde bi mogao da se pojavi i novi Civic hibrid.

Izvor: VreleGume